湖北聚高测控技术有限公司

铁路数显轨距尺发布日期：2024-12-23 10:00:44

   轨距尺是用于测量铁路线路轨距、超高、查照间隔和护背距离等，铁路计量器具按其准确度分为0级、1级、2级三个等级，0级轨距尺用于测量允许速度不过350km/h的铁路线路、1级轨距尺用于测量允许速度不过250km/h的铁路线路、2级轨距尺用于测量允许速度不过160km/h的铁路线路、其轨距尺结构形式主要分为标尺轨距尺类和数显轨距尺类。显示方式：0LED电源电压：DC3.4V～5.2V(可充电池)工作温度范围：-30℃～+55℃较高分辨率：0级：0.05mm1级：0.10mm2级：0.20mm轨距分辨率：0级：0.01mm1级：0.01mm2级：0.01mm绝缘性能

轨底坡测量仪发布日期：2024-12-19 09:37:17

钢轨中心线与垂直线之间的倾斜度称为轨底坡。它是轨道几何尺寸的一项重要指标。我国铁路线路上直线轨底坡采用1：40，曲线轨底坡根据需要调整。曲线地段轨底坡的计算 曲线地段测量同一断面两股钢轨轨底水平角。α、c(即钢轨轨底与水平面的夹角)与超高值h，曲线地段两股钢轨中心距s=1500+曲线轨距内侧加宽值，轨距无加宽时，取s=1500mm；根据实测超高和轨底水平角计算轨底坡。轮轨接触、磨损和疲劳是十分复杂的过程合理设置轨底坡对降低轮轨横向力和冲角改善轮轨接触条件从而减缓钢轨侧磨和疲劳是至关重要的曲线地段轨道受力较为复杂，很容易引起钢轨病害。通过改变轨底坡可以实现扩大接触面的目的，有效减小局部

数显式站台限界尺发布日期：2024-12-17 09:03:48

一、产品概述数显式站台限界尺是一种专门用于测量铁路站台限界的精密测量工具。它采用***的数字显示技术，能够准确、快速地获取站台限界相关尺寸数据，为铁路站台的建设、维护以及安全运营提供重要保障。二、产品特点1. 高精度测量? 数显式站台限界尺配备高精度的传感器和测量装置，能够***到毫米级别甚至更高的精度。这确保了在测量站台与列车之间的限界距离时，可以提供极为准确的数据，满足铁路行业严格的安全标准。2. 数字显示功能? 与传统的机械式限界尺相比，其的优势在于具有直观的数字显示界面。测量结果直接以数字形式呈现，避免了人为读取刻度可能产生的误差，提高了读数的准确性和便捷性。操作人员可以迅速、清晰地获

便携式激光弦线发布日期：2024-12-13 09:37:09

便携式激光弦线是一种创新的测量工具。一、产品特点1. 便携性：体积小巧，重量轻，方便携带至各种工作场所，无论是施工现场还是户外测量场地，都能轻松携带。2. 高精度：采用***的激光技术，能够提供高精度的测量结果，确保测量的准确性和可靠性。3. 易于操作：操作简单便捷，无需复杂的设置和专业技能，用户可以快速上手使用。4. 可视化强：激光弦线清晰可见，使得测量过程更加直观，方便用户准确读取测量数据。二、应用场景1. 建筑施工：可用于测量建筑物的垂直度、平整度等，确保施工质量。2. 室内装修：帮助装修工人***测量墙面、地面的水平度，***装修效果。3. 工业制造：在工业生产中，可用于检测产品的尺寸

轨腰宽度测量尺发布日期：2024-12-12 09:01:18

钢轨是轨道结构的重要部件直接承受机车、车辆荷载的作用。它的强度和状态关系到铁路运输的、平稳和畅通钢轨的使用条件十分复杂,所处环境非常苛刻。由于钢轨长期受到列车的碾压不可避免会造成各种伤损,所以分析钢轨在使用中所受的各种荷载作用，对减轻钢轨的伤损，延长钢轨的使用寿命均有帮助。总的来说钢轨会受到来自三个方向上的力 ①垂直作用于轨面的竖向力 ②侧向垂直于钢轨的横向水平力 ③沿钢轨轴向的纵向水平力什么是竖向力？    竖向力由静轮载和静轮载动力附加值组成。静止在轨道上的机车车辆，其车轮施加于轨道上的力称静轮载。行驶中的车辆，其车轮作用与轨道上的力称为动

钢轨平直度测量仪发布日期：2024-12-11 09:15:58

一、概述钢轨平直度测量仪 LJ-ZDY-1000是一种专门用于***测量物体表面平直程度的仪器。在众多工业领域，如机械制造、金属加工、建筑材料生产等，确保产品的平直度是***产品质量、性能以及后续装配等工作顺利进行的关键因素，平直度测量仪应运而生。二、测量原理1. 光学原理? 激光干涉法? 利用激光的相干性。激光源发出的激光被分为参考光和测量光。测量光照射到被测物体表面，反射后与参考光发生干涉。如果物体表面是理想平面，干涉条纹是规则的；如果表面存在不平度，干涉条纹会发生弯曲、变形等变化。通过分析干涉条纹的形状、间距和相位变化等，可以***计算出表面的不平度。? 光反射原理? 仪器发出一束平行光

1370尺发布日期：2024-12-05 09:07:37

1370尺如何测量距缓冲段开口处150mm位置的护轨间隔和翼轨间隔  护轨间隔指从护轨工作边（缓冲段开口处）至对侧基本轨工作边的距离，翼轨间隔指从翼轨工作边（缓冲段开口处）至对侧基本轨工作边的距离。  护轨间隔和翼轨间隔不应大于1370mm。日常养护维修工作中将该尺寸列为和查照间隔、护背距离相同等级的安全性尺寸进行控制，***行车安全。    道岔1370尺，是在标准轨距数显轨距尺的基础上增加了限位机构，可以准确定位距离缓冲段开口处150mm处护轨工作边至对侧基本轨工作边的护轨间隔距离或距离缓冲段开口150mm处翼轨工作边至对侧基本轨工作边的翼

便携式推行轨距尺发布日期：2024-12-03 09:13:17

认识三角坑- 三角坑定义为：左右两轨顶面相对轨道平面的扭曲用相距一定基长水平的代数差表示。 铁路《修规》规定：在一定的距离内，先是左股钢轨顶面比右股高，后是右股比左股高，称为三角坑。 两股钢轨顶面水平差的*代数和，即为三角坑的大小数值：正线及到发线在18米范围内不允许过4毫米，站线及线不许过5毫米。三角坑将会引起车辆的侧滚和侧摆，极易引起轮载动。严重的三角坑，将导致车辆转向架呈三轮支撑一轮悬浮的恶劣状态甚至引起车辆倾覆脱轨严重危及行车安全。 因此必须将轨道三角坑限定在一定程度之内一旦发现限立即予以整治，三角坑病害实质上就是整治水平不良的延伸 三

道岔尖轨侧磨量及降低值测量尺发布日期：2024-12-02 09:13:34

道岔尖轨侧磨量及降低值测量尺主要技术参数：显示装置：竖尺：数显式直接读数；横尺：数显式直接读数；测量范围：竖尺：92-195MM；横尺：0-120MM；重复误差：±0.05mm；分辨力：0.01mm（数显类）；电源：1.5V纽扣电池；重量：约1KG；工作温度：-5℃～55℃；环境湿度：下雨禁用尖轨侧磨磨耗测量：1) 找一段新钢轨将底座吸附在轨底面，使底座的两个面均与轨底面接触，上下滑动竖尺游框使横尺底面与轨*面接触，将竖尺清零，向下移动至测量高度，拧紧竖尺游框上的锁紧螺丝。2) 使用对零装置将横尺读数清零。3) 确定需要测量的点位，找一段新尖轨，将底座吸附在尖轨底面，使横尺尖对准需要测量的点位

数显式钢轨磨耗尺发布日期：2024-11-26 09:04:42

    钢轨是轨道结构的重要部件直接承受机车、车辆荷载的作用，它的强度和状态关系到铁路运输的安全、平稳和畅通。钢轨的使用条件十分复杂所处环境非常苛刻因此不可避免会产生各种伤损。钢轨由于与车轮的相互作用、钢轨本身的温度变化及其他原因，而产生三个方向上的力：①垂直作用于轨面的竖向力；②侧向垂直于钢轨的横向水平力；③沿钢轨轴向的纵向水平力。其中竖向力是主体，其对钢轨伤损的影响较大。什么是竖向力？竖向力由静轮载和静轮载动力附加值组成。静止在轨道上的机车车辆，其车轮施加于轨道上的力称静轮载。行驶中的车辆，其车轮作用与轨道上的力称为动轮载。动轮载比静轮载大的部分称为静轮载动力附加值。竖